Los trenes de la Línea Mitre no llegarán a Retiro durante las vacaciones de invierno

13 Jul, 2022 by Sabrina Garcia

Imprimir este artículo Tamaño fuente -16+

Los ramales del tren de la línea Mitre no llegarán a la estación cabecera de Retiro durante las vacaciones de invierno, debido a la realización de trabajos en las vías de acceso a la terminal, según informaron hoy fuentes de la empresa Trenes Argentinos.

Este servicio restringido se extenderá entre el sábado 16 y el domingo 31 de julio, ya que durante esas dos semanas los servicios se prestarán entre las estaciones de José León Suárez y Tres de Febrero, entre Bartolomé Mitre y Tres de Febrero, y entre Tigre y Lisandro de la Torre.

Las tareas consisten en:

• el desarme completo de todos los componentes de la infraestructura de vías, adecuando la superficie donde posteriormente se ubicará el tendido renovado.
• mejorar los drenajes
• se colocará piedra balasto
• se realizará la soldadura y alineación de rieles, con la instalación de nuevos durmientes y sistemas de alimentación eléctrica

A partir del lunes 1° de agosto, la prestación se desarrollará de acuerdo a los cronogramas habituales.

Desde su construcción, hace más de 100 años, el servicio no fue intervenido de manera integral. Por ello, la falta de inversión causa demoras y cancelaciones de los tres ramales: más del 70% de las afectaciones ocurren por fallas en los sistemas de señales, energía o cambios de vías.

Una vez concluidos los trabajos, la empresa confirmó que podrá aumentar las frecuencias, sumar trenes y reducir las cancelaciones y demoras.

Obra completa

• Se intervienen 85.000 m2 de superficie
• Colocación de 8 kilómetros de vía nueva con durmientes de hormigón
• 2,5 kilómetros de vía sobre placa
• 54 aparatos de vía nuevos
• 11 nuevos paragolpes dinámicos
• 15 km de cables nuevos
• Se colocan 85 nuevas señales lumínicas (semáforos con tecnología LED)
• Sistema de señalamiento de última generación con certificación SIL4 (alta disponibilidad)
• 70 balizas para el frenado automático de trenes (ATS)
• Máquinas de cambio de última generación
• La renovación de 9000 metros de Tercer Riel y alimentadores

Fuente: Télam

Sabrina Garcia

More articles by Sabrina Garcia