by Sabrina Garcia | 5 de junio de 2026 7:30 AM
Tras el colapso de la empresa prestataria, el Ministerio de Transporte bonaerense, la UTA y tres compañías del sector firmaron un plan de contingencia. Tres líneas locales y la tradicional 338 cubrirán los recorridos de forma provisoria.
La histórica línea 707 de San Isidro volverá a las calles tras semanas de parálisis. En una reunión que destrabó un conflicto con fuerte impacto social, el Ministerio de Transporte de la provincia de Buenos Aires, la Unión Tranviarios Automotor (UTA) y un pool de empresas del sector firmaron un acuerdo de emergencia que reactiva el servicio y garantiza la continuidad laboral de 400 choferes y empleados administrativos.
La firma del convenio —del que participaron el ministro provincial Martín Marinucci, el secretario general de la UTA, Roberto Fernández, y directivos del sector privado— busca dar respuesta al vacío que dejó el colapso operativo y financiero de la anterior firma prestataria.
Ante la urgencia, las autoridades optaron por una salida intermedia. Las empresas Transporte Automotor La Plata (TALP S.A.), La Primera de Martínez S.A. y Compañía Noroeste S.A. asumirán la operación de las trazas de manera inmediata.
Para implementar la transición sin demoras burocráticas, la Provincia otorgó una habilitación provisoria por un plazo de 90 días. Durante este período, las unidades que actualmente prestan servicio en las líneas 314, 343, 228 y la célebre línea 338 (“La Costera”) ampliarán sus recorridos habituales para cubrir la demanda de la 707. El objetivo del gobierno bonaerense es asegurar la conectividad de los usuarios mientras se inicia el proceso para la licitación y normalización definitiva de las rutas.
Un punto neurálgico de la negociación fue el destino del personal. Según fuentes gremiales, el convenio estipula el traspaso e incorporación de los trabajadores a las nuevas empresas operadoras, respetando los puestos de trabajo y la antigüedad.
“Avanzamos en la autorización para que nuevas empresas puedan cubrir los recorridos y garantizar el servicio”, explicó el ministro de Transporte bonaerense, Martín Marinucci tras el encuentro, en el que estuvo acompañado por el subsecretario de Transporte Terrestre, Damián Contreras. El funcionario remarcó la necesidad de dar “una decisión rápida para que ningún vecino se quedara sin transporte y para proteger las fuentes de trabajo” en un contexto económico complejo.
Desde el sector gremial, Roberto Fernández (UTA) se mostró conforme con el resultado tras días de asambleas e incertidumbre. “La prioridad siempre fue defender cada puesto de trabajo. Este acuerdo nos permite llevar tranquilidad a cientos de familias que atravesaban una situación de enorme incertidumbre”, señaló el dirigente sindical.
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